Khi anh Minh - tài xế taxi có 15 năm kinh nghiệm lần đầu lái thử VinFast VF 8 điện, điều khiến anh ấn tượng nhất không phải động cơ êm ái mà chính là cảm giác "dính đường". "Khác hẳn xe xăng, xe điện cần lốp phải chịu được trọng lượng pin và mô-men xoắn tức thời", anh chia sẻ. Thực tế, lốp bridgestone NAT Center đang trở thành lựa chọn hàng đầu cho các dòng taxi điện tại Việt Nam nhờ công nghệ tối ưu riêng cho xe điện.
Đặc điểm của xe taxi điện NAT Center và yêu cầu lốp xe Bridgestone
Để hiểu tại sao lốp xe bridgestone lại được các hãng taxi điện tin dùng, chúng ta cần đi sâu vào phân tích những thách thức mà loại xe này mang lại và cách thương hiệu Nhật Bản giải quyết từng vấn đề cụ thể.
Trọng lượng pin và phân bố tải trọng
Taxi điện thường nặng hơn xe xăng 300-500kg do trọng lượng pin lithium-ion. VinFast VF8 chẳng hạn, nặng 2.045kg so với 1.500kg của Vios. Pin được đặt ở sàn xe tạo trọng tâm thấp, giúp ổn định nhưng cũng tăng áp lực lên lốp.
thương hiệu này phát triển công thệ ENLITEN giảm 20% trọng lượng lốp, đồng thời tăng khả năng chịu tải. Cấu trúc thép đặc biệt trong lốp phân bổ đều áp lực, kéo dài tuổi thọ lên 25% so với lốp thông thường.
Mô-men xoắn tức thời và độ mòn lốp
Động cơ điện tạo mô-men xoắn tối đa ngay từ 0 vòng/phút, khác hẳn động cơ xăng cần thời gian tăng tốc. Tesla Model 3 có mô-men xoắn 420 Nm tức thời, gấp đôi Camry 2.5L (243 Nm).
Điều này khiến lốp dễ trượt khi khởi động, đặc biệt trên đường ướt. Bridgestone ứng dụng hợp chất cao su NanoPro-Tech với hàng triệu hạt nano silicon, tăng độ bám đường 15% và giảm mài mòn 30%.
Yêu cầu về độ ồn và sự êm ái
Taxi điện không có tiếng động cơ che giấu, khiến tiếng lốp tiếp xúc mặt đường trở nên rõ nét. Khách hàng dễ nhận ra tiếng ồn từ lốp, ảnh hưởng trải nghiệm.
Bridgestone tích hợp công nghệ B-Silent với lớp xốp polyurethane bên trong lốp, hấp thụ 67% rung động. Kết hợp rãnh lốp được thiết kế đặc biệt giảm tiếng ồn xuống dưới 65dB, thấp hơn 8dB so với lốp thông thường.
Dòng lốp xe Bridgestone NAT Center dành cho xe điện
Hiểu rõ những thách thức trên, thương hiệu Nhật Bản này đã phát triển các dòng sản phẩm chuyên biệt. Không chỉ đơn thuần là lốp thông thường "cải tiến", mà là những giải pháp được thiết kế từ đầu cho xe điện:
- Ecopia EP500: Được BMW chọn làm lốp nguyên bản cho i3, giảm 20% lực cản lăn (rolling resistance), giúp tăng quãng đường di chuyển thêm 50km mỗi lần sạc đầy.
- Turanza T005A: Cân bằng giữa hiệu suất vận hành và độ bền, đặc biệt phù hợp taxi hoạt động liên tục với tuổi thọ lên tới 80.000km.
Ngoài ra, lốp xe bridgestone còn cung cấp các giải pháp hỗ trợ quan trọng cho doanh nghiệp taxi điện:
- Dịch vụ monitoring 24/7: Theo dõi áp suất và nhiệt độ lốp qua ứng dụng, giảm 35% nguy cơ nổ lốp và tăng 15% tuổi thọ.
- Chương trình bảo hành mở rộng: Cam kết thay thế miễn phí nếu lốp bị hỏng do lỗi kỹ thuật trong vòng 12 tháng đầu sử dụng.
Điều đáng chú ý là cả hai dòng này đều được sản xuất tại nhà máy Bridgestone Bình Dương theo tiêu chuẩn quốc tế, đảm bảo chất lượng ổn định và chi phí hợp lý cho thị trường Việt Nam.
Triển vọng taxi điện NAT Center tại Việt Nam
Sự phát triển mạnh mẽ của dịch vụ taxi điện tại trung tâm không chỉ thay đổi bộ mặt giao thông đô thị mà còn tác động đến thị trường phụ tùng ô tô, đặc biệt là giá lốp bridgestone - thương hiệu được nhiều đơn vị vận tải điện tin dùng nhờ độ bền và tiết kiệm năng lượng vượt trội.
Chính sách khuyến khích của chính phủ
Nghị định 10/2022 miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe điện đến 2025. Thêm vào đó, thuế tiêu thụ đặc biệt xe điện chỉ 3% so với 35-50% xe xăng. Hà Nội và TP.HCM cũng ưu tiên cấp phép vận tải cho taxi điện.
Các hãng taxi đầu tư xe điện
Vinasun đặt mua 1.000 xe VinFast VF 8, dự kiến vận hành từ quý 2/2024. Mai Linh thử nghiệm 50 xe BYD Tang tại TP.HCM. Grab hợp tác VinFast triển khai 10.000 xe điện trong 3 năm tới.
Hạ tầng sạc và bảo dưỡng
VinFast cam kết xây 150.000 trạm sạc toàn quốc đến 2025. Hiện có 2.500 trạm hoạt động, tập trung tại các thành phố lớn. Thời gian sạc nhanh 80% chỉ mất 31 phút, phù hợp lịch làm việc taxi.
Các trung tâm bảo dưỡng chuyên biệt cũng mở rộng, với 45 điểm phục vụ toàn quốc. Chi phí bảo dưỡng xe điện thấp hơn 40% xe xăng do ít chi tiết chuyển động.
Chuyển đổi sang taxi điện là xu hướng tất yếu, nhưng thành công phụ thuộc nhiều vào việc chọn lốp phù hợp. Với công nghệ tiên tiến và hiểu biết sâu về đặc thù xe điện.
Bài viết tham khảo:
-Giải Pháp Lái Êm Với Lốp Bridgestone Cho Sedan Tại NAT Center
-So sánh các loại lốp và gợi ý chọn lốp Bridgestone cho taxi công nghệ
Comments (0)